Caja Caliente

ILARDUYA dispone de una amplia gama de arenas pre-revestidas. La arena pre-revestida es una arena normalmente silicea recubierta de una fina capa de resina fenólica y se emplea para la fabricación de machos y moldes, por medio del proceso conocido por Shell moulding o Croning que consiste en la arena pre-revestida a un molde caliente. Los machos confeccionados mediante este proceso desarrollan una alta resistencia mecánica y las piezas que se consiguen destacan por su excelente aspecto superficial y su alta precisión dimensional.

El diseño de una arena pre-revestida está sujeto al tipo de pieza que se quiera fundir. La forma del macho, el tipo de aleación a fundir y la calidad requerida en la superficie de la pieza determinarán en gran medida parámetros como el AFA de la arena, cantidad de orgánicos y la presencia de aditivos como magnetitas, cromita, etc...

La arena pre-revestida tiene una vida de banco ilimitada y se puede almacenar indefinidamente y su alta fluidez de la arena pre-revestida permite llenar todo tipo de modelos.

El proceso de Caja Caliente es un proceso de endurecimiento en caliente y consiste en la introducción de una mezcla húmeda (resina + endurecedor), bien por soplado o por llenado en el interior de un utillaje caliente entorno a los 220C. La mezcla puede prepararse en el lugar de trabajo y en cualquier tipo de mezcladora. Los endurecedores permanecen inactivos a temperatura ambiente y se descomponen rápidamente en contacto con el molde caliente liberando el ácido necesario para que se produzca la reacción de policondensación. Eventualmente también se adiciona a la mezcla un tercer componente conocido como "conservador". El conservador minimiza el pegado del macho a la caja y aumenta la vida de banco y la fluidez de la mezcla húmeda.

Las resinas SANSET ofrecen alta resistencia y un fácil desarenado y están recomendadas para la fabricación de machos correspondientes a piezas de grifería.

Las resinas RESITAL son resinas fenólicas exentas en nitrógeno cuya aplicación más habitual es la fabricación de machos para pasos de agua y de aceite en la industria automotriz.

Sistema aglomerante inorgánico específicamente diseñado para reducir emisiones. La nueva generación Cordis está basada en una mezcla de fosfatos, silicatos y boratos con agua como único disolvente. Las adiciones necesarias de aglutinantes oscilan entre el 1,5 y el 3% dependiendo fundamentalmente de la calidad de la arena empleada. La mezcla se dispara dentro del utillaje caliente entre 120 y 200ºC y posteriormente se acelera el curado por deshidratación mediante aire seco y caliente.
El sistema no produce olores ni gases durante el confeccionamiento de los machos ni durante el llenado de los moldes con el metal fundido, las piezas por lo tanto, no presentan problemas debidos a gas proveniente de los machos. En el caso de fundición por gravedad en coquilla con presencia de macho aumenta considerablemente la productividad debido a la desaparición de condensados en los moldes metálicos.